京成押上線の連続立体交差事業により交通渋滞が解消

東京都は、京成押上線の連続立体交差事業による効果を発表した。踏切による交通渋滞が解消したことを伝えている。

京成押上線の連続立体交差事業は、東京都が京成電鉄株式会社、墨田区と進め、平成27年8月22日に京成押上線・押上駅から八広駅間の全線約1.5キロメートル区間を高架化したもの。

これにより、明治通りなど区間内にある6カ所の踏切が撤去された。

この連続立体交差事業のストック効果を東京都建設局が5月11日に発表。

環状第4号線（明治通り）では踏切により発生していた最大380メートルの交通渋滞が解消。また、明治通り・小村井から白鬚橋東の約2.3キロメートル区間の朝7時から9時台の自動車平均旅行速度は、約2倍に向上した。

地元住民へのアンケート調査結果も「良くなった」「やや良くなった」を合わせると約7割が良い効果を実感したと回答。事業をきっかけとして市街地再開発事業が進み、京成曳舟駅周辺の商業床面積は約50倍と大幅に増加し、まちづくりの進展にも寄与した。

東京都は、今後も多くの踏切を撤去し、道路ネットワーク形成の促進、交通渋滞の解消を進めるため、連続立体交差事業を積極的に推進していく方針。

（画像はプレスリリースより）




東京都　プレスリリース
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